Le compte rendu de la journée communautaire

Mercredi dernier je suis allé à Lyon dans les locaux d’Electronic Arts France pour essayer Need for Speed Pro Street (sur X360) avec Rio l’administrateur de NFS Mania, à l’occasion je veux remercier le "community manager" d’EA France qui a organisé cette rencontre.

On a pas mal parlé de la communauté francophone autour de la série Need for Speed et à propos de Pro Street en question. Je vais vous faire un résumé de tout ça, avant de commencer je voulais préciser la version du jeu que nous avions n’était pas finale et vu qu’on a commencé la compagne solo la grosse partie du contenu était bloqué.

Need for Speed Pro Street

Maintenant que la démo est sorti et presque tout le monde a pu essayer le jeu je vais vous parler des autres modes du jeu c'est-à-dire "Drif" et "Drag".

Tout d’abord il faut savoir qu’avant le début de chaque évènement vous choisissez une voiture pour chaque mode et une voiture de remplacement, ce choix est primordial dans Pro Street. Chaque mode du jeu contient des différents variations par exemple en mode "Grip" il y a "Time attack" où vous n’avez pas besoin de finir la course en premier pour gagner il vous suffit juste de réaliser le meilleur temps du tour, dans le mode "Drag" il y a "Wheelie mode" vous devez faire décoller les deux roues avant de la voiture et ainsi parcourir le plus de distance possible d’ailleurs aucun des nous n’a pas réussi de le faire.

Drift. C’est sans aucun doute mon mode préféré. Le gameplay a pas mal changé depuis NFS Carbon et demande un certain temps d'adaptation mais avec la nouvelle gestion des dégâts et l’effet de la fumée faire une course "Drift" est devenu un pur plaisir surtout en multi-joueurs, par contre si vous jouez à deux avec écran devisé (il faut savoir que maintenant il y a un petit décalage entre le départ de chaque joueur) celui qui se retrouve derrière ne voit plus rien ! Effectivement il y a tellement de fumée dégagée par le premier joueur que à l’arrière en se retrouve dans le brouillard total et voit plus rien. Il y a des chances que la version finale n’aura pas ce souci.

Drag. C’est le changement radical pour le mode "Drag". Fini le trafic et les voitures que vous prenez plein dans la gueule, maintenant c’est une question de précision et de reflexe et du bon timing. Au début de chaque course il faut chauffer les pneus afin d’avoir un maximum d’adhérence mais c’est bien plus difficile de le faire que dire. L’un des point les plus importants c’est le démarrage, si vous le ratez vous perdez pas mal de temps et en drag même les dixièmes de seconde comptent beaucoup. C’est la même règle pour les changements de vitesse il faut être très précis. Pendant la course vous pouvez activer le « nitro » mais là aussi il faut le faire au bon moment sinon il ne vous aidera pas à grand-chose.

Malheureusement je n’ai pas su essayer la partie personnalisation en profondeur parce que comme je le disais avant beaucoup de choses n’étaient pas encore accessibles.

La communauté francophone

La communauté francophone autour de Need for Speed ne cesse de grandir et gagner la reconnaissance par EA Games la preuve cette première journée communautaire francophone. EA prépare en ce moment un nouveau site officiel entièrement en français pour la communauté avec les forums, le classement en ligne des meilleurs joueurs sur tous les supports (PC, X360, PS3). Ce site servira aussi pour organiser les "Race days" entre les joueurs ou mieux encore une LAN avec bien sûr des récompenses à la clé. Il y a des chances que je serai modérateur de ce prochain forum.

Autre but de ce site sera d’accueillir les suggestions, problèmes et des différents avis des joueurs pour les communiquer directement aux développeurs et ça c’est aussi une nouveauté. En effet maintenant EA France peut communiquer directement avec les développeurs ce qu’est beaucoup plus efficace et plus constructif. Ce site sera disponible dans deux semaines environ.

En bref la politique d’EA Games change, au lieu de sortir le jeu et l’oublier quelques mois après pour se consacrer sur le développement du prochain titre ils vont essayer de prolonger la vie du jeu. Espérerons qu’ils réussiront parce que c’est exactement de quoi la communauté a besoin.

Voilà c’est un peu près tout, il y a des choses dont je ne peux pas vous dire maintenant mais les saurez bientôt.

Portrait de speed

je pense que tu sais pas si y' aura une version collector
et que pense tu de se jeu vis-à-vis des autre nfs ?
Portrait de Shamil

Pour se prononcer j'ai besoin de passer plus de temps derrière le jeu.
Portrait de speed

ta pas un avis préalable juste pour avoir une idée et pour la version collector ?
Portrait de Shamil

Non j'ai pas demandé pour le collector
Portrait de speed

dommages ont aurais su la différence .
Portrait de n0vz

Un site dédié pour la communauté avec défi des joueurs, ça risque d'être excellent . J'attend beaucoup du mode multijoueur, car c'est le mode qui fera avancer le jeu en durée de vie.
Merci Shamil pour ces infos
Portrait de Shamil

Ça tombe bien parce que Pro Street est orienté vers le multi
Portrait de speed

reste à confirmé.
Portrait de Shamil

Je te le confirme

une question commence a me faire peur, on voit toujours marqué ray krieger ou rc dans les demos ou le jeu.
Voici ma question: pourra t on choisir son nom parce que sinon

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Mercredi dernier je suis allé à Lyon dans les locaux d’Electronic Arts France pour essayer Need for Speed Pro Street (sur X360)
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